Mos Lejoni që një Gome e Shfryrë të Ndërpresë Aventurën Tuaj

Nuk ka gjë më të keqe sesa ai ndjesi e keqe kur zbuloni një gome të shfryrë pikërisht para se të duhet të shkoni diku. Sidomos kur “diku” përfshin një takim të rëndësishëm, një shëtitje familjare ose kapjen e një avioni! Por mos u shqetësoni, drejtues shqiptarë, sepse ka një zgjidhje që ju mban në lëvizje ndërkohë që makina juaj merr kujdesin e nevojshëm.

Riparimi Merr Kohë, Por Orari Juaj Jo

Supozoni që makina juaj është në servis për riparim të gomave dhe kjo do të zgjasë një orë të plotë. Nuk mund të përballoni të prisni aty, por ta lini makinën të pambikëqyrur duket gjithashtu e rrezikshme. Këtu Ara.al, kompania e mahnitshme per makina me qira ne Shqiperi, ndërhyn për të shpëtuar situatën!

Si ju Ndihmon Ara.al të Qëndroni në Rrugën e Duar:

Ara.al mburret me një flotë masive që përfshin mbi 600 automjete, duke siguruar që ju të gjeni një makinë zëvendësuese të përkohshme në kohë rekord. Nga makinat kompakte për të lëvizur nëpër qytet deri tek SUV-të e hapësirë për transportin e ngarkesave, ata kanë opsionin e përsosur për të përmbushur nevojat tuaja. Për më tepër, përzgjedhja e tyre përfshin nga modelet e besueshme të vitit 2018 deri tek versionet më të fundit të vitit 2024, duke garantuar një udhëtim të sigurt dhe të rehatshëm.

Nuk ka nevojë për procedura të gjata apo dokumentacion të komplikuar. Stafi miqësor i Ara.al do t’ju ketë të rezervuar dhe në rrugë brenda disa minutave, duke minimizuar ndërprerjen e orarit tuaj të ngjeshur.

Çmime Konkurruese per makina me qira ne Shqiperi

Problemet e papritura me makinën nuk duhet të shkatërrojnë buxhetin tuaj. Ara.al ofron disa nga tarifat më konkurruese në Tiranë, me transparencë të plotë – pa tarifa të fshehura, vetëm çmime të drejta për qiranë tuaj afatshkurtër.

Mendoni për Ara.al si shoku juaj i përkohshëm i carpool-it ndërsa makina juaj riparohet. Ju mund të mbani takimet tuaja, të kryeni punë, ose madje të bëni një devijim të shpejtë për të eksploruar një perlë të fshehtë, falë qirave të tyre të përshtatshme dhe të përballueshme.

Pra, herën tjetër që një gomë e shfryrë t’ju prishë planet , mos humbisni kohë të çmuar duke pritur. Telefononi Ara.al dhe vazhdoni aventurën tuaj shqiptare! Ata do t’ju sjellin një makinë të përkohshme ndërsa besniku juaj riparohet në servis.

Llojet e gomave qe perdoren ne dimeroni në një zonë ku në dimër do të thotë që të ngisni makinën mbi akull dhe ku ka rrugë të ngarkuara me borë, ju e kuptoni shumë mirë se sa sfiduese janë këto kushte të rrugës për makinën tuaj, pa përmendur se sa stresuese mund të jetë kjo për shoferin. Megjithatë, ka disa gjëra që ju mund të bëni, për të ndihmuar që të siguroheni që gomat tuaja të kenë sa më shumë forcë tërheqëse që të jetë e mundur. Shqyrtoni këto këshilla për të përgatitur gomat tuaja për dimër.

Sigurohuni që gomat tuaja të jenë të fryra siç duhet

Gomat që nuk janë të fryra në presionin e saktë mund të afektojnë negativisht drejtimin e makinës suaj. Dhe, me rënien e temperaturave jashtë, gomat e humbasin presionin e tyre. Kjo është arsyeja përse është e rëndësishme që të kontrolloni presionin e gomave gjatë dimrit. Presioni i rekomanduar i gomës për një automjet tipikisht ështv e shënuar në derën e bredshme të shoferit, apo në manualin e përdoruesit të makinës. Nëse është e domosdoshme, përdorni një kompresor ajri për të fryrë gomat.

Blini goma dimri

Ju mund të mendoni se gomat e dimirt janë vetëm për zonat ku kushtet e motit në dimër janë shumë të ashpra, me shumë akull dhe borë. Por, gomat e dimrit, të cilat dikur quheshin goma bore, janë të dizenjuara për të punuar në temperatura më të ulta pavarësisht kushteve të rrugës. Në fakt, temperatura më të ftohta mund t’i shkaktojnë gomave standarde që të bëhen shumë të rënda dhe të humbasin aftësinë e tyre normale shtrënguese, madje edhe kur rruga është e thatë.

• Për dimër: Këto goma kanë të dyja sipërfaqe të mëdha dhe kanale të ngushta, të cilat i lejojnë ato që të mbërthehen më mirë pas rrugëve me borë.
• Për të gjitha kohët:Një lloj gome për të gjitha stinët të dizenjuara për përballimin edhe të kushteve të dimrit.
• Goma të mbërthyera: Goma dimri me pika të vogla metali të futura në sipërfaqe. Këto shtrëngohen pas borës dhe akullit, por ato nuk ecin shumë mirë në kalldrëm dhe në disa shtete nuk lejohen.
• Tek ne mund ti gjeni gomat e dimerit dhe te veres.
• Ne mund tjua montojm gomat,Ne i fryjm gomat dhe riparojm goma
• Kontaktoni tek ne.

Nese gomat tuaja nuk jane te balancuara siç duhet, mund te perjetoni konsumim te parakohshem te gomave dhe nje udhetim me gunga. Nje gomisteri profesioniste do te jete ne gjendje t'i zgjidhe keto çeshtje per ju, por sa dini ne te vertete per balancimin e gomave?

Per te qene i sigurt dhe efikas, automjeti juaj ka nevoje si per shtrirjen e duhur te gomave ashtu edhe per balancimin e gomave. Ndersa shtrirja e gomave eshte nje proces i lidhur, balancimi i gomave eshte nje proces krejtesisht i ndryshem.

Çfare ndodh gjate balancimit te gomave?

Balancimi i gomave eshte nje proces ne te cilin pesha te vogla ngjiten ne buzen e gomave te automjetit tuaj, ne menyre qe masa e seciles rrote te mund te shperndahet ne menyre te barabarte ne çdo aks. Nese konstatohet nje mosperputhje, atehere keto pesha mund te kunderpeshojne njera-tjetren.

Kur rezervoni per nje sherbim te balancimit te gomave, nje specialist do te vendose montimin e timonit dhe gomave ne nje balancues, i cili mund ta perqendroje timonin dhe do ta rrotulloje ate ne menyre qe te vendose se ku duhet te vendosen peshat, duke matur dridhjen. Nje mekanik do ta perserise kete proces derisa te gjitha gomat te jene te balancuara sakte.

Pse eshte i rendesishem balancimi i gomave?

Gomat tuaja do te konsumohen natyrshem me kalimin e kohes, por ato gjithashtu mund te kene te meta nga prodhuesi. Defektet si keto mund te krijojne probleme kur automjeti po udheton me shpejtesi, pasi çdo çekuiliber i peshes mund te beje qe grupi i rrotes dhe gomave te rrotullohen me probleme dhe goma ka te ngjare te dridhet dukshem ndersa rrotullohet.

A ka nevoje makina ime per kete sherbim?

Mund t'ju duhet te rezervoni takim ne servis per balancimin e gomave nese pezullimi i makines suaj eshte vjeteruar ose konsumuar, ose nese i keni zevendesuar gomat pa i balancuar ato. Procesi ne vetvete mund te zgjase me pak se nje ore per te perfunduar, keshtu qe ia vlen te investoni ne kete sherbim kur eshte e nevojshme.

Ju duhet te rezervoni per balancimin e gomave me nje gomisteri profesionale nese vereni ndonje nga shenjat paralajmeruese te meposhtme:

Ekonomi e dobet e karburantit

Dridhje ne timon

Dridhje ne sedilje

Dridhje ne derrasen e dyshemese

Konsumimi i pabarabarte i gomave

Per me teper, konsumimi i pabarabarte i gomave mund te perbeje shqetesime te tjera sigurie, prandaj eshte e rendesishme qe te rezervoni per balancimin e gomave per te qendruar te sigurt. Ne rastin e pare te ndonje prej ketyre shenjave paralajmeruese, duhet te synoni te kontrolloni gomat tuaja sa me shpejt qe te jete e mundur.

Nese nuk i keni gomat tuaja te balancuara siç duhet, atehere kjo mund te ndikoje negativisht ne komponentet e tjere te automjetit tuaj. Gomat e balancuara gabimisht mund te shtojne presion ne kushinetat e gomave dhe t'i bejne amortizatoret me pak efikas. Ekonomia e dobet e karburantit mund t'i atribuohet faktit se do te kerkohet me shume fuqi nese gomat tuaja rrotullohen ne menyre te pabarabarte, gje qe mund te çoje ne nje rritje te konsumit te karburantit. Per me teper, gomat e çekuilibruara mund te krijojne nje pervoje te pakendshme drejtimi.

Çfare mund te shkaktoje çekuiliber te gomave?

Perveç papersosmerive te lartpermendura, çekuilibri i gomave mund te shkaktohet edhe nga faktore te tjere. Nje rregullim i gabuar i nje gome dhe rrote mund te kete nje ndikim, siç mund te kete çdo çekuiliber ne disqet ose baterite e frenave. Nese gomat nuk jane montuar siç duhet ne qender, atehere kjo mund te shkaktoje gjithashtu nje çekuiliber te gomave.

Kur duhet te balancoj gomat e mia?

Nese po planifikoni te montoni ose rrotulloni goma te reja, ose deshironi te nderroni gomat tuaja te veres me ato te dimrit, atehere eshte mire qe gomat tuaja te balancohen ne keto intervale. Kontrolloni manualin e automjetit tuaj nese jeni fare i pasigurt, por ne pergjithesi duhet t'i balanconi gomat tuaja çdo 2 vjet ose 5000 milje. Ju mund te deshironi te rezervoni me heret per balancimin e gomave nese dyshoni se keni vozitur mbi nje grope, bordure ose terrene te tjera te pabarabarta. Te kater gomat tuaja do te duhet te balancohen ne menyre qe te sigurohet qe gomat tuaja te konsumohen ne menyre te barabarte.

Rezervoni ne Gomisteri Durra per balancimin profesional te gomave dhe zgjasni jetegjatesine e gomave tuaja sot

Per vendndodhjen e gomisterise klikoni ketu

Numer kontakti

+355696099091

1.Kontrolloni rregullisht presionin e gomave: gomat e pa fryra mund te çojne ne ekonomi te dobet te karburantit dhe kushte te pasigurta drejtimi. Eshte e rendesishme te kontrolloni presionin e gomave te te kater gomave, perfshire ato rezerve, te pakten nje here ne muaj dhe perpara udhetimeve te gjata rrugore. Presionin e rekomanduar te gomave per automjetin tuaj mund ta gjeni ne manualin e  drejtimit.

2.Rrotulloni gomat tuaja: Rrotullimi i rregullt i gomave mund te ndihmoje ne zgjatjen e jetegjatesise se gomave tuaja dhe te siguroje konsumim te barabarte. Ne pergjithesi rekomandohet te rrotulloni gomat tuaja çdo 6,000 deri ne 8,000 milje ose sa here qe ndryshoni vajin.

3.Balanconi rrotat tuaja: Shtrirja e duhur e rrotave eshte thelbesore per drejtimin e sigurt dhe gjithashtu mund te ndihmoje ne zgjatjen e jetegjatesise se gomave tuaja. Shenjat qe rrotat tuaja mund te jene te gabuara perfshijne terheqjen e makines suaj ne njeren ane, konsumimin e pabarabarte te gomave dhe timonin qe eshte jashte qendres.

4.Shmangni mbingarkimin e automjetit tuaj: Mbingarkimi i automjetit tuaj mund te beje tendosje te tepert ne gomat tuaja dhe te çoje ne konsumim te pabarabarte dhe madje edhe ne deshtim te gomave. Sigurohuni qe te ndiqni kufijte e peshes per automjetin tuaj siç pershkruhet ne manual.

5.Inspektoni rregullisht gomat tuaja: Shikoni per ndonje shenje te dukshme demtimi, si p.sh. fryrje, çarje ose prerje ne faqet anesore te gomave. Eshte gjithashtu nje ide e mire te kontrolloni thellesine e shkeljes se gomave tuaja duke perdorur nje mates te thellesise se shkeljes. Gomat me shkalle qe jane konsumuar deri ne 2/32 e inçit ose me pak duhet te zevendesohen.

6.Ruani makinen tuaj siç duhet: Nese do ta ruani makinen tuaj per nje periudhe te gjate kohore, eshte mire qe ta vendosni makinen tuaj ne bazamente ose blloqe per te hequr peshen nga gomat. Kjo mund te ndihmoje ne parandalimin e krijimit te vendit se sheshte, e cila ndodh kur nje gome zhvillon nje vend te sheshte nga te qenit ne te njejtin pozicion per nje periudhe te gjate kohore.

7.Shmangni shpejtesine e tepert: Shpejtesite e larta mund te gjenerojne nxehtesi te tepert ne gomat tuaja, gje qe mund te çoje ne deshtimin e gomave. Eshte e rendesishme te ndiqni gjithmone kufijte e shpejtesise dhe te udhetoni me nje shpejtesi te sigurt per kushtet.

Duke ndjekur keto 7 keshilla per mirembajtjen e gomave , ju mund te ndihmoni ne zgjatjen e jetegjatesise se gomave tuaja dhe te siguroni udhetim te sigurt per ju dhe pasagjeret tuaj.

Gomisteria jone eshte ne dispozicionin tuaj per cdo demtim te gomave tuaja kliko ketu

Ne ndodhemi ne Durres kliko ketu per te pare vendndodhjen

Riparimi i gomave eshte nje pjese thelbesore e mirembajtjes se makines qe mund te ndihmoje ne zgjatjen e jetegjatesise se gomave tuaja dhe t'ju mbaje te sigurt ne rruge. Ndersa eshte gjithmone me mire qe ne radhe te pare te parandaloni demtimin e gomave, ndonjehere eshte e pashmangshme dhe do t'ju duhet te riparoni nje shpim ose nje problem tjeter.

Ne kete artikull, ne do te mbulojme disa probleme te zakonshme te gomave dhe si t'i rregullojme ato, si dhe disa masa parandaluese qe mund te merrni per te shmangur demtimin e gomave dhe zgjatjen e jetegjatesise se gomave tuaja.

-Nje nga problemet me te zakonshme te gomave eshte nje shpim, i cili mund te shkaktohet nga ngasja mbi nje objekt te mprehte si nje gozhde ose nje cope xhami. Nese vereni nje humbje te papritur te presionit te ajrit ose nje ndryshim te papritur ne menyren se si vetura juaj leviz, eshte e mundur qe te keni nje shpim.

-Nje problem tjeter i zakonshem i gomave eshte nje fryrje ose flluske, e cila shkaktohet nga ndarja e shtresave te gomes ose nga demtimi i shkalles se gomes. Keto probleme mund te shkaktohen nga ngasja ne terrene te veshtira ose nga ngasja me goma te pa fryra. Per te rregulluar nje fryrje ose flluske, do t'ju duhet te hiqni gomen nga makina dhe te inspektoni demtimin. Per te rregulluar konsumimin e shkalles, do t'ju duhet te zevendesoni gomat tuaja me te reja.

Ju gjithashtu mund te parandaloni konsumimin e gomes duke rrotulluar gomat tuaja rregullisht, duke ruajtur fryrjen e duhur te gomave dhe duke shmangur mbingarkimin e automjetit tuaj.

Gomat e pakufizuara mund te shkaktojne nje sere problemesh, duke perfshire konsumimin e shkalles, reduktimin e efikasitetit te karburantit dhe rritjen e rrezikut te nje fryrjeje. Per te siguruar qe gomat tuaja te jene fryre siç duhet, duhet te kontrolloni rregullisht presionin e ajrit dhe t'i fryni ato ne nivelet e rekomanduara. Ju gjithashtu duhet t'i keni gomat tuaja te balancuara dhe te rreshtuara rregullisht per te ndihmuar ne zgjatjen e jetes se tyre dhe permiresimin e trajtimit.

Se fundi, eshte e rendesishme te jeni te vetedijshem per llojin e drejtimit qe po beni dhe gjendjen e rrugeve ne te cilat po udhetoni. Shmangni ngasjen mbi objekte te mprehta sa here qe eshte e mundur dhe perpiquni te qendroni larg rrugeve te ashpra ose te keqmbajtura nese mundeni. Duke u kujdesur mire per gomat tuaja dhe duke ndjekur keto masa parandaluese, ju mund te ndihmoni ne zgjatjen e jetegjatesise se gomave tuaja dhe te mbani veten te sigurt ne rruge. Gomisteri Durra ofron goma te ndryshme cilesore per makinat tuaja.

Per keshilla apo informacione ne lidhje me gomat e makinave konsultohuni

+355696099091

Adresa ku mund te na gjeni kliko ketu

Qendrueshmeria, cilesia dhe funsionaliteti i gomave te makines jane nje element shume i rendesishem per nje udhetim te qete dhe te sigurte.

Gomisteri Durra ju keshillon qe para se te udhetoni te beni nje kontroll visual te gomave, nese gomat kane rene atehere shkoni ne servisin me te afert per te pare nese duhen fryer apo kane ndonje problem tjeter dhe duhen nderruar. Normalisht nje kontroll ne servis eshte me i detajuar dhe me professional prandaj per nje siguri me te larte drejtohuni ne servis, por kujdesuni qe punonjesi i servisit te kete experience te mjaftueshme per te bere vleresimin e gomes. Nje keshille tjeter eshte te mbani gjithmone ne automjetin tuaj gome reserve pasi ne raste emergjence ju vjen shume ne ndihme, pervec gomes duhet te keni dhe materialet qe ju duhen per nderrim gome.

5 Keshilla per nderrim te shpejte dhe te lehte te gomave rezerve

1. Pozicionohuni ne nje vend ku nuk pengon makinat e tjera

Kur ju demtohet nje gome, gjeja e pare qe duhet te beni eshte te ndaloni veturen ne nje vend te sigurt ne ane te rruges. Pasi te jeni larg trafikut, mund te filloni te nderroni gomen rezerve.

2. Ndizni dritat e urgjences

Para se te filloni te nderroni gomen rezerve, sigurohuni qe te ndizni dritat e urgjences. Kjo do t'u beje te ditur drejtuesve te tjere se jeni te ndaluar ne ane te rruges dhe po ndryshoni nje gome. Pasi te keni ndezur pulsuesit, ndiqni keto hapa per te nderruar gomen rezerve:

3. Merrni liftin dhe gomen reserve ne bagazhin e makines

Nese keni qene ndonjehere ne ane te rruges me nje gome te shfryre, apo te demtuar, ju e dini ndjenjen e zhgenjimit. Ndryshimi i nje gome rezerve nuk eshte i veshtire, por mund te marre kohe.

Hapi i pare eshte vendosja e liftit nen njeren nga bulonat qe mbajne lart makinen. Eshte e rendesishme te siguroheni qe lifti i vetures te jete e pozicionuar siç duhet, ose perndryshe mund te rreshqase dhe te shkaktoje lendime serioze. Pasi lifti te jete vendosur, pomponi ose rrotulloni dorezen derisa goma te largohet lartenga toka.

4. Lironi shrafat e gomes ne gomen e shfryre me nje çeles perpara se te ngrini makinen - Mos i hiqni akoma

Nese keni nje gome te shpuar, gjeja e pare qe duhet te beni eshte te lironi shrafat para se te ngrini makinen. Ju do te duhet te perdorni nje çeles per ta bere kete.

5. Pasi te lirohen shrafat, me pas mund ta ngrini makinen dhe te hiqni gomen e shfryre. Vendosni gomen rezerve dhe sigurohuni qe te gjitha shrafat e gomes te jene te shtrenguara perpara se ta vendosni makinen perseri ne toke.

Ky process duhet bere me shume kujdes pasi mund te shkaktoje lendime apo problem te ndryshme. Zakonisht femrat e kane shume te veshtire ta kryejne vete kete procedure dhe ne i vejme ne dispozicion numrin e telefonit 0696099091 per gomisteri rrugore ne cdo ore te dites apo te nates. Ne vijme te ju me pare se cdokush tjeter. Me nje eksperience 9 vjecare dhe me staf profesionistesh. Mos ngurroni te telefononi.

Per vendndohjen kliko ketu

Pasi ju  te keni bere testet e nevojshme ne servis per gjendjen e gomave atehere nese gomat jane te konsumuara duhet te keni kujdes ne zgjedhjen e gomave te reja. Gomisteri Durra ju ofron informacion te detajuar si dhe nje shumellojshmeri gomash per cdo tip makine. Ka lloje te ndryshme te gomave por vetem njeri prej tyre eshte per makinen tuaj.

Menyra me e lehte per te gjetur gomat e duhura per makinen tuaj eshte te lexoni murin anesor te gomes tuaj ekzistuese. Atje, do te shihni nje kod qe duket diçka si kjo: P195 / 60R16. Çfare do te thote kjo?

Ne shembullin tone, P eshte pershkrimi i sherbimit. Kjo ju tregon se per çfare automjeti jane keto goma.

P eshte per automjetet e pasagjereve,

LT eshte per kamione te lehte,

ST eshte per rimorkiot,

T eshte per goma te perkohshme.

195 - eshte gjeresia e gomave, e matur ne milimetra. Pra, nje gome LT210 eshte nje gome me kamion te lehte qe ka 210 milimetra ne gjeresi.

60 - eshte raporti i lartesise ne gjeresi. Numrat me te larte jane per gomat me te medha, te cilat do te bejne me mire ne kushte te keqija. Numrat me te ulet jane per goma me te vogla, te cilat ju japin drejtimin, trajtimin dhe kilometrazhin me te mire.

R - qendron per "radiale". Mos u shqetesoni shume. Keto dite, te gjitha gomat jane goma radiale, keshtu qe te gjitha e kane nje R.

16 - eshte diametri i buzes, i matur ne inç. Kjo ju tregon se çfare madhesie te gomes do te pershtatet.

Gomat jane te ndara si: goma verore, goma dimerore dhe goma 4 stinet. Eshte e keshillueshme qe gomat te vendosen sipas stineve nese temperaturat ndryshojne shume nga stina ne stine, ndersa per vendet ku moti eshte me i qendrueshem nuk eshte problem dhe mbajtja e gomeve 4 stinet.

Gomat me te mira i gjeni ne Gomisteri Durra

Vendodhja: Kliko ketu

Blerja e nje grupi te ri te gomave eshte nje nga vendimet me te rendesishme qe mund te merrni per automjetin tuaj. Goma eshte pika me e rendesishme e kontaktit midis makines dhe rruges.

Per te vendosur gomen e duhur ne makine, se pari duhet te identifikoni madhesine e sakte te gomave, plus indeksin e ngarkeses dhe vleresimin e shpejtesise. Nje gje tjeter qe duhet ta keni parasysh eshte se a duhet te pershtatni gomat e veres , gomat e dimrit, apo gomat e te gjitha sezoneve.

Gomat kane gjuhen e tyre per te komunikuar ne formen e nje serie numrash dhe shkronjash per te treguar specifikimin e te dhenave, marken dhe llojin. Eshte universale dhe eshte pajtuar nga te gjithe prodhuesit e gomave ne te gjithe boten.

Ketu jane kuptimet e ketyre kodeve:

1.     Gjeresia e gomave(ne mm)
2.     Raporti i aspektit te gomave eshte marredhenia dimensionale e lartesise se seksionit te gomes me gjeresine e seksionit, e shprehur si perqindje.
3.    Diametri i rrotes(ne inç)
4.   Indeksi i ngarkeses
5.   Indeksi i shpejtesise

Askush nuk deshiron te zevendesoje gomat e tyre sepse ka nje kosto te konsiderueshme. Por ju duhet te siguroheni qe makina juaj te mbetet e sigurt per te drejtuar. Thene keshtu, zevendesimi i gomave tuaja eshte i obligueshem. Edhe nese nuk beni shume levizje, do te duhet t'i zevendesoni ato perfundimisht. 5 kodet e gomave te makines duhet ti njohe cdo person qe punon ne servis.

Kur duhet t’i nderroni gomat?

Per te filluar, le te hedhim nje veshtrim se si do ta dini se eshte koha per nje grup te ri te gomave. Shumica e prodhuesve rekomandojne ndryshimin e gomave te pakten çdo gjashte vjet. Kjo mund te duket si nje kohe e gjate, dhe eshte.

Shumica e gomave do te lodhen shume me shpejt. Gjashte vjet eshte pak a shume jetegjatesia e tyre, megjithese. Goma lodhet me kalimin e kohes dhe do te filloje te humbase integritetin pas gjashte vjetesh, edhe nese vozitni vetem ne fundjava.

Meqenese do te duhet te zevendesoni gomat me shpesh, eshte e rendesishme te dini kur nuk jane me te sigurt per te vazhduar. Per ta bere kete, do te duhet te shikoni dy gjera:

ecjen e makines dhe rrugen.

Gomisteri Rrugore Durra ju informon per cdo detaj mbi gomat e makines suaj.

Na vizitoni ne: Kliko linkun

Produktet Pirelli jane te lidhur kryesisht me nje segment premium. Kompania thote se perpjekjet kryesore te hulumtimit dhe zhvillimit te Pirelli kane per qellim produktet premium, keshtu qe 3.2% e fondeve te marra nga te gjithe vellimin e shitjeve investohen ne kerkime dhe zhvillim. Pirelli (Itali) eshte e angazhuar ne prodhimin e gomave per makina, kamione, minibuse, automjete komerciale, makineri bujqesore dhe lloje te tjera te transportit. Ekziston edhe shpesh zhvillimi i modeleve te reja te gomave dhe teknologjive te prodhimit. Kompania gjithashtu prodhon lende te para per prodhimin e gomave, e cila eshte fituar nga shume organizata ne mase. Prodhuesi i gomave te automobilave ishte ne gjendje te zhvillonte goma pothuajse te persosur qe gezojne kerkese te jashtezakonshme. Gjeja kryesore per kompanine eshte te siguroje nje udhetim te besueshem, te sigurt dhe te rehatshem me makine. Me pare, prodhuesi i gomave te Pareley ishte Italia, aktualisht ne territorin e saj prodhon vetem 15% te produkteve te pergjithshme te kompanise. 85% e mbetur prodhohet ne 20 vende te botes, ku ka dege te kompanise. Totali i gomave te gomave te Pirelli furnizohen ne 120 vende te botes. Nga prodhuesi i gomave "Pirelli" cilesia nuk varet. Ne te gjithe boten ka 23 ndermarrje te kompanise. Ata punesojne rreth 21 mije punonjes. Dhe Rusia eshte prodhuesi i gomave te gomave Pirelli. Produktet jane te certifikuara ne 120 vende te botes. Me numrin e gomave te prodhuara ne vit, kompania tejkalon shume te tjere. Disa prodhues te makinave urdheruan gomat Pirelli per instalim ne modele ne grupe te ndryshme. Nder gamen e kompanive, ju mund te gjeni goma per makina dhe teknika te ndryshme. Me cilesine e prodhimit, kompania tejkalon shume te tjere. Teknologjite e krijuara perdorin prodhuesit e tjere te gomave.

Gomat Pirelli dimerore zhvillohen nga inxhinieret e kompanive mjaft kohet e fundit. Kjo eshte bere me te gjitha deshirat e shofereve. Gomat jane te dizajnuara per makinat e pasagjereve, kalimet dhe SUV-te me nje motor te fuqishem. Kostoja e gomave eshte mjaft e larte, por kjo eshte per shkak te faktit se ata garantojne nje ferkim te mire me nje siperfaqe rrugore ne te gjitha kushtet, ndersa ruajne pronat dhe karakteristikat me shpejtesi te larte. Fale ketyre cilesive, ato jane te njohura jo vetem ne ato vende ku prodhohen gomat Pirelli.

Gomisteri Durra sjell per ju marken e gomave Pirelli me cmimet me te mira

Vendndodhja jone

Prodhuesi Continental eshte bere i famshem jo vetem ne prodhimin e gomave per lloje te ndryshme te pajisjeve. Inxhinieret e kompanise prodhojne perberes per industrine e makinerise, si dhe produkte gome per industrite e teknologjise se larte. Per kete, ndermarrja ka te gjithe potencialin e nevojshem shkencor dhe teknik. Fokusi kryesor eshte ne rritjen e sigurise mjedisore te gomave te makinave ne vitin 2021.

Nder arritjet e shqetesimit jane sistemet e sigurise qe jane te pranishme ne shumicen e makinave moderne sot:

• sistemi i frenimit kunder bllokimit;
• sistemi i stabilitetit te kursit te kembimit ne rruge;
• sistemi automatik i ndihmes se frenimit emergjent.

Continental, se bashku me udheheqesit dhe konkurrentet e tjere ne fushen e saj, i kushtojne vemendje te madhe mjedisit, si ne prodhimin e gomave ashtu edhe ne riciklimin e tyre. Materialet e reja po prezantohen vazhdimisht per te zvogeluar ndikimin negativ ne mjedis. Nje drejtim tjeter ishte perdorimi racional i burimeve te kerkuara per procesin e prodhimit. Vemendja me e madhe i kushtohet aktivitetit dhe siguria pasive... Marka Continental per kete tregues njihet si nje nga me te mirat ne mesin e konkurrenteve.

Gomisteri Durra ofron per ju gomat Continentale me cmimet me te mira ne treg.

Vendndodhja jone: Kliko Ketu